历史沿革
首页 > 走进铁博 > 历史沿革

关于铁博——历史沿革

  19581215日,为适应技术革命迅速发展的需要,加强全国铁路的技术宣传教育、组织经验交流和推广工作,铁道部决定成立铁道部中央技术馆,要任务是承接完成中国国际贸易促进委员会每年下达的国内外展览任务。

  1961113日,中央技术馆缩编,改为展览工作组,归铁道部办公厅管理。

  1964813日,根据工作需要将展览工作组扩大为展览工作处,主要承担国内外展览任务,宣传铁路建设成就。

  1969年,调整部属单位机构时,将展览工作处改为展览工作组,归行政管理组管理。

  1973511日,更名为展览工作办公室,为部属事业单位,归科学技术委员会管理。

  19788月,铁道部以(78)铁人字1211号文发出通知,决定自1978820日起,成立铁道部科学技术馆,定位为宣传铁路科学技术现代化的服务性事业单位。同时,撤销铁道部科学技术馆筹备组和铁道部展览工作组。

  19845月,铁道部批准成立 “詹天佑纪念馆筹备组 ”,铁道部科学技术馆负责具体筹建工作,由共和国开国上将、原铁道部部长吕正操在八达岭长城北侧选址筹建。1987116日,詹天佑纪念馆建成开馆,为铁道部科学技术馆二级法人事业单位。

  199331日起,铁道部科学技术馆交由铁道科学研究院代管。主要承担大量的国内外展览宣传任务,宣传我党的外交路线,加强与国际交流,先后到德国、日本、印度、阿尔巴尼亚、刚果、索马里、香港、等世界各国举办铁路现代成就展,出色策划并完成了各项展览任务,赢得当时所到国的广泛赞誉。

  2002年铁道部在铁科院东郊试验基地北侧建立了中国铁道博物馆机车展厅和综合展厅。112日正式对外开放。

  20039月,根据中央编制委员会办公室《关于铁道部科学技术馆更名为中国铁道博物馆的批复》,铁道部科学技术馆正式更名为“中国铁道博物馆”。

  20039月,下达《关于铁道部科学技术馆更名为中国铁道博物馆等事项的通知》(铁劳卫函[2003]384号),明确了中国铁道博物馆主要任务是负责铁路文物、科研成果等展品的收藏、保管、陈列、展示及编辑研究工作,同时作为进行爱国主义宣传教育和科学普及教育的基地。

  200910月,根据铁道部《关于中国铁道博物馆与北京铁路博物馆整合的通知》的要求,中国铁道博物馆与原北京铁路博物馆(现中国铁道博物馆正阳门馆)整合。整合后为铁道部所属副局级事业单位,由北京铁路局代管。

  201412月,根据《中央编办关于中国铁路总公司所属事业单位分类意见的复函》(中央编办函[2014]228号),明确中国铁道博物馆为公益二类事业单位。

  整合后的中国铁道博物馆为一馆四地,即一个办公区,三个展馆分别坐落于不同地区。办公区主要负责机关行政事务管理和业务管理,正阳门展馆、东郊展馆、詹天佑纪念馆展览内容及陈列形式各具特色。办公区位于西城区马连道南街2号院1号楼。正阳门展馆位于东城区前门大街甲2号,20101023日开馆。东郊展馆位于北京市朝阳区南春路4号院,2002112日对外开放。詹天佑纪念馆位于延庆县八达岭特区内,是隶属于中国铁道博物馆的二级法人机构,1987116日开馆。