张金根

　　今年是“毛泽东号”机车命名68周年。68年来“毛泽东号”机车始终是中国铁路运输战线一面鲜红的旗帜，它所创造的光辉业绩，在中国铁路形成的重大影响，已经有许多专著做过深刻阐述和总结。本文仅从“毛泽东号”机车诞生后，作为其独特标志的机车车徽在不同历史时期演变沿革的角度，根据历史资料和图片做一概括浅述，丰富对这台著名机车的了解和认识。

图1

图2

　　1945年国民党在美国支持帮助下大举进攻解放区，毛泽东主席和党中央根据当时国内战略形势，指示人民解放军打过长江去解放全中国，大量的支前物资都需要通过铁路运输来实现，由于抗日战争刚刚结束，铁路的设施设备破坏严重，运输动力严重不足，刚解放的工人们深知：解放全中国，受苦人才能过上好日子。工人们自发的组织起来，在党组织的支持下，一场支援前线的“死车复活”运动在哈尔滨机务段工人当中轰轰烈烈地展开起来。1946年8月从滨洲线肇东车站牵回一台破旧ㄇㄎ1—304号机车经历27昼夜奋战抢修完好，当时驻哈尔滨机务段特命全权军事代表宋立刚提议将ㄇㄎ1—304号机车命名为“毛泽东号”，得到工人们的一致同意和热烈拥护。后经中共中央东北局正式批准。1946年10月30日召开命名大会，由时任哈尔滨铁路管理局局长刘居英宣布了命名。自此ㄇㄎ1—304号机车有了“毛泽东号”名字和车徽。图1显示的是1946年8月~10月，破损的ㄇㄎ1—304号蒸汽机车即将修复成功，工人们集体合影留念。图2显示的是10月30日命名当天，“毛泽东号”包承组全体人员与领导合影。从这张历史照片中，暂时还看不到机车正面形象，只能见到修饰一新的驾驶室两侧，有横排用金属铸造的“毛泽东号”繁体字样。照片右侧隐约可见打开的机车前端也镶有一块黑底白字“毛泽东号”字样的金属牌。

图3

　　图3显示的是1947年初“毛泽东号”车徽正面的完整形象。可以清楚地看到在机车前端左中位置的字样，同时可见机车前端两侧对称地各镶有一颗闪闪发亮的五角星，在机车前端下方还镶有镰刀斧头图案。车头大灯前悬挂一幅毛泽东同志着八角军帽微侧面标准像。据我们考证，这张照片应该是毛泽东号机车最早的正式标准照，它的主题含义极为鲜明，就是：在中国共产党领导下，在伟大领袖毛泽东旗帜之下，奋勇前进，誓将革命进行到底！

图4

图5

　　 图4显示的是1947年5月1日当天哈尔滨机务段欢庆场面，照片中可以同时看到“毛泽东号”和“朱德号”两台机车。由于战争和运输安全原因，“毛泽东号”机车大灯前的标准像没有悬挂，原处于机车前端左方的命名牌取消，代之以一块白底黑字、规格更大的弧形金属牌镶嵌在机车前端正中上方，同时在机车前端正中心新增一个硕大的五角星，用金属花环环绕。车头大灯灯身两侧，出现“毛泽东号”字样。在这个革命者和劳动者的盛大节日里，我们看到毛泽东号机车全身披挂着绿色植物和鲜花，车头前有“加紧生产支前”宣传字样，充分展现了火热战争年代的飒爽英姿。图5是当时车徽正面照。

图7

　　1949年3月21日，“毛泽东号”机车肩负支援全国解放的光荣使命，从哈尔机务段奉命入关，走上新的征途，3月27日胜利到达丰台机务段并落户。图6显示的就是当时这一盛大场面。图7不久之后，“毛泽东号”牵引发出了从已经获得解放的保定开往北平的第一列人民客车。从这两张照片可以看到，这一时期“毛泽东号”车徽基本没有改动。

图8 

　　 图8显示的是“毛泽东号”在新中国成立前担任战争支前任务的一张历史照片。这张资料照片有意思的地方在于，机车车徽的形式有较大变动。根据机车在1949年3月入关前后一段时间（如图6、图7）照片分析，此时车徽并没有变化。但是这张资料照片上，机车正面原机车前端两侧的五角星、原机车前端正中的大五角星和花环图案不见了，被一个更为硕大、几乎覆盖整个机车前端正面的巨大五角星覆盖，五角星中央悬挂毛泽东同志正面免冠标准像。这张历史照片摄于何时，原资料没有准确说明，只说这时仍处于解放战争支前阶段。我们分析这张照片应该是1949年解放战争后期即将取得全国胜利，到新中国成立前夕的一幅珍贵历史图像。在“毛泽东号”机车车徽变化沿革中，悬挂毛泽东肖象照片只有在1946年底前后短暂出现，后来以五星等图案代替。正是由这张照片显示的领袖形象再次出现在车徽上，预示新中国即将诞生，毛泽东的伟大形象自此永远表现在以他的名字命名的光荣机车上。

图9

　　1949年10月1日，中华人民共和国成立，中国铁路进入历史新时期，“毛泽东号”车徽也发生了比较显著的改动。图9摄于1949年11月9日，可以看到车徽有了崭新的面容。在机车前端正中，是一面金光闪闪、纯铜铸就的圆形主体牌匾，中心镶嵌毛泽东正面肖像，四周以麦穗图案环绕，外面用8面红旗围绕衬托，肖像上方镶嵌五角星，下方是镰刀斧头组成的党徽造型，机车前端两侧装饰各装饰一颗五角星，车徽上方为红底金字“毛泽东号”四个字。整体效果庄重雄伟，充分展现新民主主义革命获得胜利、国家即将走向社会主义建设新阶段的磅礴大气。仔细观察，驾驶室两侧“毛泽东号”字样从原来的横排变成竖排，瞭望窗口下增加比例缩小的主体车徽装饰。这幅照片中的“毛泽东号”机车，外观已经没有了战争硝烟，以崭新的形象枕戈待旦，只待汽笛长鸣，开创新的征程。

　　“毛泽东号”机车（ㄇㄎ1—304号蒸汽机车）一直使用到1976年12月退役。在长达28年时间里，自解放初期设计使用的车徽基本保持不变。从1960年代开始，肖像不使用照片，代之以金属整体铸造（图10）。

图10

　　1977年1月，“毛泽东号”换型为国产首批东风4-0002号内燃机车。与蒸汽机车相比，内燃机车正面较为宽大，需要设计新的车徽。图11显示的就是机车换型仪式剪彩场面，可以看到内燃机车悬挂了新的车徽，两代车徽同时展现风采。

图11

图12

图13

　　新徽采用纯铜整体铸造方式，宽1980毫米，高1600毫米，厚200毫米，比例协调，美观大方，总重370千克。毛泽东铸像以及周边太阳光芒、“毛泽东号”4个题字、红旗旗杆等处镀金，在鲜艳的红旗底色映衬下分外耀眼夺目。当时的题字是华国锋同志所写（图12），两年后更改为宋体印刷字形（图13）。“毛泽东号”在内燃车型时期前后更换3次机型，这款车徽始终使用，没有更改。

　　2010年12月，“毛泽东号”更换为电力机车机型，继续使用已经被大家很熟悉的原车徽，保持外观不变。“毛泽东号”至今虽历经4次换型、5代机车，从历史征程中一路走来，始终保持蓬勃的革命朝气和忘我的劳动精神。